|
 Сегодня в Туве на совещании о ходе реализации железнодорожного проекта Кызыл-Курагино, прошедшем под председательством главы республики Шолбана Кара-оола, обсуждались проблемы и перспективы проекта. В его работе принял участие Председатель Правительства Красноярского края Эдхам Акбулатов, представители инвестора «Енисейской промышленной компании», федеральных органов власти, главы муниципалитетов, по территории которых пройдет трасса. «Мне кажется, мы еще не до конца осознаем и представляем, какой радикальный прорыв может повлечь ввод железнодорожного сообщения, - сказал тувинский премьер. - Мы привыкли думать об этом, как о довольно отдаленной перспективе, несбыточной мечте. А это ведь совсем рядом – 2013 год. Вместе с железной дорогой в нашу жизнь приходит не только новый вид транспорта, но и совершенно новые специальности, новые рабочие места, новые населенные пункты, новые автодороги, современнейшие средства связи, протянутые вдоль железнодорожного полотна. В целом принципиально новые возможности. И мы должны быть готовы к этим новым вызовам – организационно и кадрово».
По мере реализации проекта, нужна будет и большая координация и согласованность действий инвестора с регионами, считает Эдхам Акбулатов. Он предложил провести подготовительное координационное совещание по предлагаемой проектировщиком трассе в августе-сентябре, чтобы «предметно по отдельным участкам в 50 км изучить маршрут будущей железной дороги, планируемые виды работ на участке, перспективы привлечения местной рабочей силы и при необходимости внести коррективы».
Напомним, что общая протяженность железной дороги составит 415 км, из них 133 км приходится на Туву. Проектом предусмотрено строительство 5 разъездов, 1 промежуточной станции и 3 основных станций (Аржаан, Кызыл-грузовой, Кызыл-пассажирский). Изыскательские работы ведутся по району со сложными инженерно-геологическими и инженерно-геодезическими условиями, 28 км проектируемой трассы проходит по землям государственного лесного фонда. Наиболее сложным участком является район Уюкского перевала (км 332-360 км), где предусмотрен подъем по крутопадающему сильно изрезанному северному склону Уюкского хребта.
По информации генерального директора ООО «СевЗапТрансПроект» Сергея Мельниченко, проектировщики осознают необходимость сохранения уникальных природных ландшафтов и культурно-исторических памятников на территории республики. Ведутся археологические изыскания по трассе.
«Такое предметное и публичное обсуждение железнодорожного проекта, который, безусловно, окажет колоссальное влияние на последующее социально-экономическое развитие Тувы, на моей памяти проходит впервые, - сказал в общении с журналистами по завершении совещания Председатель Палаты представителей Хонук-оол Монгуш. – Нужна обязательно максимальная информационная открытость этого проекта».
Следующее координационное совещание намечено провести в Курагино (Красноярский край), отправной точке проекта.
Напомним, проект строительства железнодорожной линии Кызыл-Курагино реализуется в увязке с освоением Элегестского месторождения коксующихся углей, лицензией на разработку которого владеет Енисейская промышленная компания. 1 июня 2008 года ЕПК начала промышленное освоение месторождение и к 2013 году, по информации заместителя директора компании Бориса Кабищева, должна выйти на производительность до 12 млн. тонн угольного концентрата в год.
Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Из инвестиционного фонда на его выполнение выделяется в общей сложности 49 млрд. рублей. Авансовый платеж на проектно-изыскательские работы в сумме 180 млн. рублей был в равных долях выплачен частным инвестором и государством.
|
|
Экономика 
