На субсидирование дальневосточных авиаперевозок в 2010 году выделяются 2,5 млрд. рублей. В программу добавлены Кызыл и Норильск

"Сегодня будет подписано соответствующее постановление правительства в объеме 2,5 млрд руб на цели субсидирования гражданских пассажирских перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть и обратно", - заявил В.Путин.

Выступая на заседании президиума, вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что в 2010 г будет увеличен срок, в период которого осуществляется 50-проц субсидирование стоимости авиабилетов не только для граждан России, проживающих на Дальнем Востоке, но и для граждан европейской части РФ, которые отправятся на Дальний Восток.

- За это время программой воспользовались 163 тысячи пассажиров, - доложил Иванов.- В основном это дальневосточники. И прирост пассажиропотока на маршрутах с западной части России на Дальний Восток у нас в этом году составил 12 процентов. При том, что в целом у нас произошло некоторое падение пассажиропотока на воздушном транспорте, на Дальний Восток он возрос на 12 процентов.

После этого вице-премьер зачитал несколько абзацев из нового правительственного постановления, точнее, из проекта:

- Новой программой в 2010 году на эти цели выделяется еще больше средств, чем в 2009. У нас в 2009 году выделялось 1 млрд 780 млн рублей, а на 2010 год предусматривается выделение уже 2,5 млрд рублей. И это дало нам возможность немножко расширить по своим качественным характеристикам эту программу.

О чем конкретно идет речь? Во-первых, мы в 2010 году расширяем сроки действия программы. Раньше, в 2009 году, программа действовала у нас с 15 мая по середину сентября. Теперь эта программа будет действовать с 31 марта по 31 октября 2010 года. 7 месяцев - так называемое летнее расписание авиакомпаний. 7 месяцев из 12 - это уже серьезная прибавка.

Во-вторых, мы расширили, немножко, правда, географию маршрутов, где происходит субсидирование билетов для пассажиров. А субсидирование составляет 50 процентов стоимости билета.

М ы добавили два города, которые формально не входят в состав Дальневосточного федерального округа. Это Норильск и Кызыл.

федерального округа, жители которых не имеют никакой другой возможности, кроме как выбраться или добраться туда воздушным транспортом.

- Другого способа нет, - сказал Путин.

- Другого способа сообщения просто нет, - подтвердил Иванов. - И третья новация, которую мы вводим - мы стимулируем российские компании летать на Дальний Восток самолетами российского производства.

Напомним, что Тува в прошлом году смогла восстановить авиасообщение с Новосибирском и Красноярском. Однако, стоимость билета из Кызыла до того же Красноярска в 5 тысяч рублей превышает стоимость электронного билета на маршрут Красноярск-Москва отдельных авиакомпаний.

"Это очень радостное для нас накануне Нового года сообщение. Мы его с федеральным министерством прорабатываем с лета, после того как Владимир Путин дал соотвествующее поручение Минтрансу России, - говорит заместитель министра дорожно-транспортного комплекса Тувы Игорь Грейсеров. - Означает оно одно - с 31 марта у молодых жителей Тувы и пенсионеров будет возможность 50-процентной скидки на авиарейсы по маршруту Кызыл-Красноярск-Москва. Это называется сквозное тарифное субсидирование. Туве на этих рейсах будет выделяться по 20 мест. Думаю, что это решит вопрос заполняемости ныне выполняемых рейсов по маршруту Кызыл-Красноярск и Кызыл-Новосибирск. А значит и станет гарантией их стабильности. В дни студенческих каникул на этих маршрутах аншлаг. А в остальные дни борта идут полупустыми".

Впервые вопрос субсидирования авиаперевозок в Туву был поднят 13 марта 2008 года на заседании Правительства России, где рассматривались проблемы и перспективы социально-экономического развития республики. С докладом выступил Шолбан Кара-оол. В вопросе дотирования авиаперевозок его поддержал вице-премьер Дмитрий Козак.

Нынешним летом глава Тувы поднял этот вопрос на заседании с сибирскими губернаторами, прошедшем в Барнауле под председательством Владимира Путина. По его итогам и было принято поручение председателя российского правительства.