Все пять паромов, осуществляющих перевозки пассажиров, прошли техническое освидетельствование и полностью соответствуют требованиям Российского речного регистра. Об этом корреспонденту «Тувинской правды» сообщил министр дорожно-транспортного комплекса и связи Тувы Олег Саая. "Сделано это для обеспечения безопасности перевозок пассажиров, – подчеркнул министр. – Обследованием паромных переправ занимались специалисты Красноярского речного пароходства и ООО «Судопроект»".
По его словам, в течение последних 30-40 лет паромы в Туве изготавливали и ремонтировали мастера-самоучки. Худо-бедно они выполняли свои функции.
В этом году требования к условиям перевозок на воде ужесточились. На закрытии старых паромных переправ в Туве настояла Абаканская транспортная прокуратура.
Паром министр сравнил с кораблем без двигателя. В первую очередь, они должны быть обеспечены всеми плавсредствами, включая спасательные круги и жилеты. На них должны быть установлены сигнальные рации, молниеотводы, палубы скреплены металлическими балками, веерные ограждения «нарастили» на высоту не ниже метра, усилили припаромки и колесобои, установили якоря и так далее.
Как сообщил начальник Управления автомобильных дорог РТ Дмитрий Оюн, небольшие проблемы возникли лишь с кара-хаакским паромом, который был вообще признан негодным к эксплуатации. Но и его удалось довести до требуемых «кондиций». Со дня на день паромная переправа в Кара-Хаак и Черби возобновит свою работу.
В будущем году планируется обновить паромный парк – будут изготовлены два новых парома. Напомним, что сегодня в республике действует пять паромных переправ. Три из них – Кара-Хаакская, Эйлиг-Хем-ская и Терлиг-Аксынская – находятся в ведении Управления автомобильных дорог «Тываавтодор», две – Тоджинская и Сизимская – муниципальные.