Роснедра определились с датой проведения конкурса по Элегестскому угольному месторождению. Он состоится 26 апреля текущего года. Свои заявки на него могут выдвинуть как отечественные, так и иностранные инвесторы. Победитель будет обязан заплатить за лицензию почти 550 млн. рублей. Найдется ли инвестор и будет ли построена железная дорога «Кызыл-Курагино», эту тему журналисты информационно-аналитического телеканала «Эксперт ТВ» обсудили с главой Тувы Шолбаном Кара-оолом в прямом эфире, состоявшемся 29 января.
Напомним, лицензия на Элегестское месторождение была отозвана у ЕПК за невыполнение своих обязательств. В своем интервью глава республики выразил уверенность в том, что у железнодорожного проекта появится новый и более серьезный инвестор, с которым можно будет решить вопрос скорейшего начала строительства дороги.
В ходе беседы он не исключил, что к его реализации могут подключиться и другие заинтересованные компании. «Железная дорога для Тувы - это целый ряд плюсов, о которых я могу Вам взахлеб рассказывать, - сказал Шолбан Кара-оол. - В реализации проекта будут задействованы порядка 17 тысяч человек. Трудоустройство людей – это колоссальная тема. Бюджетные ассигнования в федеральный бюджет могут достичь 11 млрд. рублей, в региональный 7 млрд. Учитывая, что Тува – высокодотационный регион России, где на сегодня общий оборот средств составляет порядка 20 млрд рублей, то мы, как видите, озвучиваем вполне серьезные для нас цифры. То, что пробуксовка возникла из-за проблем бывшего совладельца ЕПК – это тема всем известна. Но сейчас у всех заинтересованных сторон есть четкое понимание, что строительство железнодорожной ветки «Кызыл-Курагино» - это выгодно для развития экономики страны. Мы готовы сотрудничать с инвесторами, которые заинтересованы финансировать проект».
Во время прямого эфира были обсуждены вопросы экономической целесообразности реализации проекта, прибыльности и рентабельности, а также конкурентоспособности тувинских углей.
«При всем уважении к очень серьезным запасам, например, кузбасских месторождений, все же, тувинские угли - это коксующиеся марки. Они-то и преобладают на тувинских месторождениях, - сказал Шолбан Кара-оол. - Из таких углей можно получать коксы разных видов, которые используются в сталелитейной промышленности. Специалисты признают, что качество тувинского угля очень хорошее не только по своей, так называемой жирности, но и органической составляющей. Таких месторождений в стране очень мало. Но при этом помимо качества угля существуют и другие экономические параметры. Кроме проблем с вывозом есть некоторые сложности с извлечением угля. На Кузбассе, например, основной способ разработки шахтный, что и дороже, и требует серьезного обеспечения безопасности работ. В Туве же подразумевается в основном открытый способ добычи, разрезный».
Характеризуя свою республику, Шолбан Кара-оол отметил, что Тува является регионом, в котором на сегодняшний день имеются определенные проблемы, но в то же время у него есть большие преимущества и перспективы.