В Москве на днях вышла книга "Россия и Мир: на пути к устойчивому развитию". Информационно-аналитическая основа книги - исследования Международной организации кредиторов (WOC) по вопросам внутри- и внешнеэкономической, в том числе и инвестиционной политики России и ряда других стран, в контексте тенденций в общемировой финансово-экономической системе. Противоречия в этой системе усугубляются, что ведет к обострению и политических противоречий между странами. А в целом - фактически, к распаду мировой экономической системы, основанной на монополизме "западных" валют. С учетом таких тенденций, всё более важное значение, как отмечается в книге, в том числе на конкретных примерах, приобретает грамотная, тщательно выверенная инвестиционная, да и общеэкономическая политика на государственном и региональном уровнях. В свою очередь, приток инвестиций - отечественных и иностранных – в производственные отрасли и инфраструктуру - можно сказать, базовые факторы устойчивого экономического развития и, соответственно, укрепления позиций на мировом рынке товаров и услуг. А на этом рынке - об этом доказательно говорят авторы книги - максимально устойчивые позиции, подверженные политической конъюнктуре в минимальной степени, достигаются благодаря конкурентоспособности товаров с высокой добавленной стоимостью. Упомянутые и другие факторы учтены в книге в рамках обзора инвестиционной динамики многих регионов России. Отмечен, в частности, высокий, причем растущий уровень этой динамики в Республике Тува. Достигнутый благодаря тщательно проработанной инвестиционной политике правительства Тувы.
Судя по приведенным в книге данным и оценкам, инвестполитика Тувы, что отмечается в книге, вполне может служить примером для многих других субъектов Федерации. В том числе, в плане создания необходимых условий для начала и развития инвестиционной деятельности. Добавим, в этой связи, что недавнее совместное решение Минфина и Минэкономразвития РФ о финансировании крупного железнодорожного проекта Курагино-Кызыл (с перспективным выходом этой артерии в Монголию и далее в Северо-Западный Китай) не только подтверждает высокие оценки инвестиционной политики в Туве, содержащиеся в книге. Но также показывает, что ресурсно-промышленный потенциал Тувы, как и ее возможности во внутрироссийских и международных транспортных связях, становятся всё более востребованными в России и на восточноазиатском рынке товаров и услуг.