 До 1 марта 2015 года Монголия и Россия согласуют программу реконструкции и развития железнодорожной сети в Монголии. Как сообщила пресс-служба министерства экономики РБ со ссылкой на «Российскую газету», предварительно, реализация этой программы позволит увеличить грузоперевозки между Россией, Монголией и Китаем на 20%, а международный грузовой транзит по железным дорогам, связывающим РФ с Монголией, возрастет более чем на 25%.
Кроме того, добыча руд цветных металлов в регионе, примыкающем к модернизированным и новым магистралям, увеличится примерно вдвое. До 20% этой продукции поставляется в Россию.
На начальном этапе планируется реконструировать Трансмонгольскую железную дорогу (Кяхта – Улан-Батор - Эрэн-Хото) и начать строительство новой артерии из российской Тувы в Китай через Монголию (Кызыл - Улаангом - Улгий - граница с Китаем). Также обсуждается продление Восточной российско-монгольской магистрали, проходящей через российский Соловьевск в монгольский Чойбалсан, к границе с Китаем.
Напомним, что Трансмонгольская железная дорога проходит через столицу Монголии Улан-Батор и соединяет Улан-Удэ с китайским городом Цзинин.
Добавим, развитие транспортной сети Монголии будет осуществляться, в том числе в соответствии с Соглашением между ОАО «Российские железные дороги» и министерством дорог и транспорта Монголии «О стратегическом партнерстве по модернизации и развитию Улан-Баторской железной дороги (АО "УБЖД")» от 3 сентября 2014 года.
|
Экономика 
