Завершается юридическое оформление консорциума «Тувинские железные дороги». В его состав вошли компании «Евраз Холдинг», «Северсталь-Ресурс», владеющие лицензиями на разработку угольных месторождений в Туве. Готова войти в создаваемое объединение и Енисейская промышленная компании. Об этом генеральный директор ЕПК Алексей Борисов сообщил на совещании, прошедшем в Минрегионразвития России.
Все юридические формальности должны быть завершены в кратчайшие сроки, подчеркнул председательствовавший заместитель министра Владимир Токарев. Консорциум должен быть зарегистрирован на территории Республики Тыва и быть налогоплательщиком региона, на этом настоял глава республики Шолбан Кара-оол, и был поддержан Минрегионразвития. Отсрочка на полгода для стартовых координационных действий с федеральными министерствами и ведомствами, о которой попросило руководство Консорциума, была предоставлена – переоформление на Туву должно завершиться в августе.
Полпред Президента в СФО Виктор Толоконский особо обратил внимание инвесторов на значение проекта для экономического развития региона. «По масштабам Кызыл-Курагино сопоставим с Транссибом, при всем многообразии крупных инвестиционных проектов в Сибири, железнодорожный тувинский проект все же стоит особняком. Так как он не просто создает транспортную инфраструктуру, а имеет геополитическое и государственное значение, решает ключевые вопросы для приграничного региона, без которых невозможно наращивать его экономическую мощь».
Тува должна быть представлена в новом объединении, которое будет реализовывать на условиях государственно-частного партнерства крупнейший инфраструктурный проект, убежден Шолбан Кара-оол. У республики уже был печальный опыт при создании Саяно-Шушенской ГЭС, большая часть водохранилища которой приходится на территорию Тувы. Планы по компенсации земельных потерь созданием социальной инфраструктуры в муниципалитетах Тувы, земли которых ушли под воду, так и не были выполнены РусГидро. Сегодня при отстаивании интересов республики, испытывающей значительный энергодефицит, собственник ГЭС отнекивается от взятых когда-то обязательств формальными ссылками на отсутствие регионального представительства в руководящих органах энергокомпании.
Владимир Токарев поручил Консорциуму проработать вариант представительства интересов Тувы.
Напомним, что проект строительства железнодорожной ветки Кызыл-Курагино прошел государственную экспертизу. Его сметная стоимость 115 млрд. рублей. Строительство железной дороги в Туву должно начаться в этом году.
|
Экономика 
