|
 С 20 октября в Туве проводится акция «Пешеход, на переход!». За 9 месяцев на дорогах республики совершено 102 наезда, 67 из которых произошли по вине самих же пешеходов. В 23 случаях пешеходы находились в состоянии алкогольного опьянения. Этот показатель вырос на 43 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В результате наездов погибли 42 человека, 74 получили травмы и увечья.
Акция проходит на территории всей России и продлится до 1 декабря. Каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов. Тува не исключение
Типичное обстоятельство, провоцирующее ДТП с участием пешехода, – выход на проезжую часть вне пешеходного перехода. Из общего числа наездов только 14 произошли на пешеходном переходе. В остальных случаях пешеходы пострадали, переходя проезжую часть в неположенном месте.
Пешеходы рискуют жизнью каждый раз, переходя дорогу в неположенном месте, ошибочно полагая, что машины пропустят их в любом случае. Почему же пешеходы не доходят до пешеходного перехода? Нежелание тратить время и силы, чтобы дойти до перехода, при этом удаленность перехода особой роли не играет – все, что не напрямую, уже далеко.
Пешеходы должны уразуметь, что только пешеходный переход может обеспечить ему безопасность на дороге, но при соблюдении некоторых условий. Да у пешехода есть право, но есть и обязанность – убедиться, что переход безопасен. Стремительный выход на «зебру» может быть неожиданным для водителя. Вот поэтому водители и должны с особой осторожностью проезжать пешеходные переходы, помня, что пешеходы – полноценные участники дорожного движения. К слову, за непредоставление преимущества в движении пешеходам за 9 месяцев «рублем» наказано более 1200 водителей.
Еще одной из сопутствующих причин совершения ДТП, в том числе с участием пешеходов, является состояние улично-дорожной сети и средств регулирования движения, а попросту обустроенность пешеходных переходов. И это должно быть предметом внимания не только ГИБДД, но и местных органов власти. Дорожные знаки, обозначающие «зебру» должны размещаться на светоотражающей поверхности желтого цвета, а перед самим пешеходным переходом неплохо было бы установить, так называемые, виброполосы.
Анализ показывает, что пик годового количества наездов на пешеходов приходится на период с октября по декабрь. На улице рано темнеет, видимость на дорогах снижается, пешеходы не используют светоотражающие элементы в тёмное время суток – всё это увеличивает риск совершения наездов. Пешеход, не испытывай судьбу, иди на переход!
|
|
Общество 
