 15 апреля состоялось рабочее совещание
строительных организаций, технических специалистов и руководства аэропорта
перед началом самой масштабной реконструкции взлетно-посадочн
ой полосы
города Кызыла.
Перед запуском спецмашин обсуждали
технические нюансы предстоящей работы. Большое внимание уделялось качеству
материалов и соответствия их нормативным требованиям перед тем, как начать
первую ступень строительных работ – дробления бетонного основания полосы.
 Затем приступили непосредственно к
выполнению работ. Работы будут проводиться поэтапно. Субподрядчик ООО «Восток»
уже обустроили строительный лагерь с вагончиками для рабочих, наготове
большегрузная дорожная техника. Все готово к работе.
«Работы будут выполняться по новой
технологии, поэтому приходится обсуждать каждый момент и объяснять все
особенности, - рассказывает Владимир Бразовский, представитель компании
«БиЭйВи», специализирующей
ся на работах с дорожной техникой и  технологиями
для аэропортов, - Дробление бетонных плит спецмашиной происходит практически
сантиметр в сантиметр, что позволяет добиться более мелкого дробления размером
до гравия».
При всех видах работ будет осуществляться
строгий контроль, в чем мы наглядно убедились. На строительной площадке
присутствовали куратор от генерального подрядчика ОАО «Сибмост» Владислав
Поленков, представители стройконтроля ЦИЭС г.Красноярска Виктор Сабинин иГалина Сабинина. Галина Сабинина берет на строжайший контроль качество всех
строительных материалов, с подтверждением их сертификатами и паспортами в
соответствии с ГОСТами.
 Напомним, что взлетно-посадочная полоса
была введена в строй в 70-х годах прошлого века и уже давно нуждается в
реконструкции. Глава Тувы Шолбан Кара-оол о необходимости модернизации
аэропорта Кызыла говорил в своем
выступлении в Правительстве Российской Федерации и на совещании Президента
России Владимира Путина с губернаторами, прошедшем в Барнауле. Рейсы в Кызыл
были включены в программу субсидирования, а проект модернизации аэропорта – в
Транспортную стратегию страны.
«Нужно заменить 2700 метров полосы. Сделаем в
два этапа: по 1200 и 1500 метров. Дорожники заверили, что будут работать с утра
до ночи. В прошлом году на объект выделено 300 млн. рублей, в 2016 г. – 541
млн. рублей. Аэропорт – это жизнь, залог  развития нашей Тувы. Именно поэтому мы
сделали все, чтобы предприятие сохранить, а теперь задача - поднять его на
новый уровень работы», - прокомментировал в своем блоге начавшиеся работы Глава
Тувы Шолбан Кара-оол.
В связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы аэропорта Кызыла, начиная
с апреля 2016 года, введены ограничения по полосе.
Выполнять
рейсы в период реконструкции смогут только самолеты марки АТР-42. А именно
авиарейсы по направлениям Красноярск, Новосибирск и Иркутск.
По плану
реконструкция аэропорта должна быть завершена в 2017 году и позволит принимать
воздушные суда любых типов, увеличить объемы перевозок, качество обслуживания.С её завершением власти республики рассчитывают добиться для аэропорта статуса
международного и окончательно устранить угрозу выбытия из национальной
аэропортовой сети, которая до сих пор была реальной.
Новая
взлётно-посадочная полоса будет оснащена всей необходимой инфраструктурой –
системами электроснабжения и светосигнального оборудования, стоянками судов,
новыми рулежными дорожками и т.д.
|
Экономика 
