 Глава Тувы Шолбан Кара-оол сегодня участвует в Красноярском экономическом форуме, в пятницу утром он принял участие в работе круглого стола «Транспортная стратегия» - новые подходы к развитию инфраструктуры", затем в пленарном заседании форума «Россия 2018-2024: реализуя потенциал».
Глава Тувы подчеркнул, что географическое положение Сибири, минерально-сырьевой, промышленный потенциал дают возможность и даже требуют создания новых возможностей и направлений сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона:
«Между нашими странами есть много скрытых резервов, в первую очередь, через реализацию инфраструктурных проектов, которые гармонично вписываются в стратегию создания новых транспортных коридоров между Россией, Монголией и Китаем».
 Учитывая приграничный статус Республики Тыва, Глава Тувы Шолбан Кара-оол обратил внимание на необходимость обозначения в Транспортной стратегии России экономического коридора «Россия-Монголия-Китай». Существенная часть транспортных проектов этого коридора будет реализована через территорию Сибири, обеспечивая связь Северо-Востока Китая с Россией через Монголию. Данный коридор открывает минерально-сырьевые базы Сибирского федерального округа на востребованный китайский рынок. По предварительной оценке прирост ВРП только Республики Тыва составит около 170 млрд. рублей в год.
Наряду с Центральным железнодорожным коридором Северный железнодорожный коридор по маршруту «Курагино-Кызыл-Цагаан-Тологой- Арцсурь-Овот-Эрдэнэт-Эрлянь-Уданчаб-Чжанцзякоу-Пекин-Тяньцзинь» имеет преимущества и высокую степень готовности к реализации, а именно наличие компаний, реализующих проект, а также прямой выход на Транссибирскую железнодорожную магистраль.
 Следует отметить, что импорт угля в Китай в 2017 году вырос на 6,1% до 270,9 млн. тонн.
«Проект Северного железнодорожного коридора через Монголию в Китай, в основе которого строительство железнодорожной ветки «Курагино-Кызыл» дает объемы грузооборота 15 млн. тонн. Угольщикам Сибири надо занимать эту нишу. Тувинский уголь – коксующийся, крайне востребован в металлургии», считает Глава Тувы Шолбан Кара-оол.
Также он предложил рассмотреть для включения в Транспортную стратегию строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильного транспортного коридора «Кемерово – Новокузнецк – Таштагол – Абаза – Ак-Довурак – Чадан – Хандагайты (АПП «Хандагайты») – Кызыл-Хая – Кош-Агач (АПП «Ташанта»)», пересмотр сроков и объемов финансирования реконструкции автомобильного пункта пропуска «Хандагайты», с учетом предложения монгольской стороны о строительстве 6-ти полос проезжей части для разделения грузопассажирских потоков на подъезде к пункту пропуска и стояночной площадки для транзитного транспорта, многофункционального объекта дорожного сервиса, а с 2019 года обеспечить начало строительно-монтажных работ по данным объектам.
|
Экономика 
