По плану первые два десятка грузовиков семейства К5 планируют собрать уже в сентябре нынешнего года. Коридорный режим в камерах. что это такое, подробнее можно узнать на сайте redutsb.ru.

Это было сообщено отечественной государственной корпорацей. Как ранее известно, что концепт магистральный тягач КАМАЗ-54901 впервые был показан осенью прошлого года на выставке. Передняя часть кабины была приукрашена новым оформлением, которое позаимствовано у Mercedes-Benz Actros текущего, по счёту четвёртого, поколения. Модуль кабины имеет объём 9 кубометров, что считается отличным результатом: этот показатель у классических моделей КАМАЗ имеет уровень 6,5. Это позволит водителю чувствовать себя на дальних перевозках комфортнее, а для инженеров есть возможность укомплектовать кабину всеми необходимыми понелями, не принося жертву компактности.

Издание ранее сообщало, что по предварительным планам рама грузовика будет не собсвенного производства, а позаимствована из ассортимента Mercedes-Benz. Скорее всего мосты тоже будут мерседесовского типа: передний будет девятитонным, с нерегулируемыемыми ступицами; а задний будет гипоидным (представителями отечественной марки именуемый «тихим» и экономичным), передаточные числа будут составлять от 2,5 до 3,07. Коробки передач для данной модели будут предлагать исключительно «роботы».

Вдобавок, модель получит принципиально новый мотор, разработанный своими собственными силами. Рядный турбодизель с 6-ю цилиндрами, имеющий объём 12 литров, который имеет отдачу составляющую от 380 до 550 л.с(это зависит от степени форсировки). Заявленный ресурс вырос до полтора миллиона километров с интервалами между сервисами по 150 тысяч километров (более старые движки способны на 800 тысяч при 30 тысячных интервалах).

Планируется, что цена КАМАЗ-54901 будет составлять на 15-20% ниже, чем у исходного Mercedes-Benz (достичь такого уценения даст максимальная степень локализации: 80-85% должно приходиться на российские компоненты). В нынешнем году, по подтверждению Ростех, челнинцами должна быть произведена опытная партия первого отечественного грузовика премиум класса, а в будущем — наладить массовое производство новинки.

Любопытно, что очевидцы уже сняли новый магистральный тягач КАМАЗ-54901 во время дорожных испытаний на видео. Съёмка датируется 15 февраля и на кадрах видна кабина нового автомобиля КАМАЗ.

Назад к разделу