Одной из важнейших систем, которые влияют на бесперебойную работу автомобиля, является топливная система. Промокоды для покупки доступны для вас тут https://potokmedia.ru/partnerskij-material/205203/promokody-na-pokupki-v-magazinah-akson/.

Особенно важно подготовить топливную систему к зимней эксплуатации. Рекомендуется проводить техобслуживание 2 раза в год: весной и осенью. При этом весной обслуживание выполняется частично профилактическое.

Если не хватает времени и средств нужно проводить хотя бы осеннее обслуживание – это сбережет зимой нервы и деньги.

Что делается во время комплексного осеннего обслуживания? Что же необходимо сделать, чтобы автомобиль не подвел в мороз? Для начала необходимо проконтролировать некоторые параметры топливной системы и уже после этого назначать ремонтные работы, если они потребуются.

Как подготовить машину к зиме

Сначала нужно проконтролировать максимальное давление топливного насоса, для этого используются приборы малой диагностики. Когда мастер убедился, что топливный насос создает нужное давление или даже с запасом, значит насос гарантированно не подведет.

В топливной системе присутствует еще и регулятор давления, который поддерживает давление в топливной рейке стабильным. Он может находиться как в баке вместе с бензонасосом, так и в районе топливной рейки. Необходимо убедиться, что давление во всей топливной системе является стабильным. И после выключения двигателя давление не должно падать.

Если давление падает – это означает неисправность в регуляторе давления или в обратном клапане топливного насоса, необходимо заменить детали, чтобы двигатель не подвел в мороз. На показатели давления и производительности топливного насоса будет также влиять и чистота фильтра. Зимой рекомендуется обязательная замена топливного фильтра.

Одними из важнейших деталей являются топливными форсунки или инжектора, как принято называть. На современных автомобилях, как правило, стоит одна форсунка на один цилиндр.

От правильной работы топливных форсунок зависит не только работа двигателя в целом, но и расход бензина. Важно проверить, насколько правильно работают форсунки.Если какие-то из форсунок сильно загрязнены, они не пройдут тестирование. В этом случае мастер проведет чистку форсунок в ультразвуковой ванне. Далее проверяется производительность форсунок, насколько одинаковое количество бензина подается через форсунки. После очистки показатели форсунок будут в норме, и показывать стабильную работу. Остается проверить, не текут ли форсунки при закрытых клапанах. Рабочие форсунки после сервиса не будут давать утечку. После чистки все форсунки одинаково хорошо будут проходить тестирование, благодаря своей чистоте. Это значит, что расход бензина будет гарантировано в норме.

Затем мастер собирает обратно топливную систему, обновив все уплотнительные кольца на форсунках. Если мастер сделает работу чисто, не будет запаха бензина под капотом.

Содействие в подборе финансовых услуг

Назад к разделу