Я приветствую всех любителей кроссоверов Хендай Санта Фе. Тут недавно мне пришла мысль, а не написать ли мне отзыв о своем Санте. Я и сам перед тем как купить его, прочитал много отзывов в Интернете, поэтому тоже решился поделиться отзывом.

До Santa Fe: ВАЗ-2106, ВАЗ-21099, АУДИ-80, Ниссан Блюберд, Форд Фокус, Додж Стратус, Тойота Авенсис. Варианты покупки - Киа Соренто, Ниссан Экстрейл, Ниссан Мурано, Тойота Раф4. На всех автомобилях лично проехался на тест-драйвах и прочитал много – много отзывов в Интернете. У кого как, у меня к вышеперечисленным машинам были только негативные эмоции.

Автомобиль мне нужен для дальних поездок, часто посылают в командировки, поэтому пробег сейчас у моего Санта Фе немалый - 110 000 км. За весь пробег по бескрайним машина рам нашей России больших проблем не возникало, не считая замены расходки, лампочек, резины.

Мотор полностью устраивает, работает отлично, в салоне практически его не слышно, время от времени кажется что машина вовсе не работает, а у нее мотор крутит. Всегда в любую стужу заводился и в +40 и в -40. Без проблем! 

Коробка переключения передач 4-ступка, которой хватает для неспешной езды, но для высоких скоростей ее естественно не хватает. Переключений почти не чувствуешь, щелкает мягко. Если не сильно давить на нее, то переключает скорости нежно. При резком надавливании на тапку, ощущается какая-то пауза в переключении. А чего вы хотите от кроссовера? Это же не спорткар! Хотя для обгона грузовика или трактора хватит.

Про салон много чего говорят. Типа от твердый и воняет. Тут с чем сравнивать. С Мерседесами SLK конечно не сравнить. Зато он не скрипит и не трескается. Это факт. Да и зачем вам мягкий пластик, если вы не прикасаетесь к нему. Понимаю, если вы с левым подлокотником постоянно контактируете. Вот зачем писать про панель, которую вы трогаете, когда протираете. Но это бывает не часто. У меня панель не скрипит, даже в морозы. А на счет царапучести это правда, заденешь молнией от куртки и все, царапка. Кстати, для устранения мелких повреждений, царапин, удаление мельчайших неровностей лакокрасочного покрытия и защита поверхности автомобиля от воздействия внешних факторов вам поможет полировка машины.

Днем и ночью приборы видятся отлично. Очень хорошо работает климат-контроль, тока к нему надо привыкнуть. Кресла средней мягкости, кожа зимой и летом плюс. Подогрев еще есть у них. Кожа вообще хороша тем, что она чистится любой влажной салфеткой. Места много в салоне, пассажиры не жалуются на тесноту. В салоне семь мест.

Подвеска. С одной стороны по кочкам идет мягко, а с другой как-то сильно бухает, как в барабан. Для города подвеска идеально, а вот для некоторых трасс плохо. Хотя для трассы подвеска отлично подходит, за дорогу неплохо цепляется. В повороты вхожу на 80-100 км/час и ничего, сносов нет. Была одна проблемка с катализаторами, которые выгорели на 2-м году эксплуатации. Сразу пишет ошибку. Поехал к официальному дилеру, где покупал. Сказали что выгорели пару катализаторов. Вырезали два из трех. Больше ошибок не писал.

Боялся, что динамика и расход увеличится. Нифига, так все и осталось. Вроде все самые важные вещи описал, ничего не забыл. Честно признаться, автомобиль полюбил всей душой. О замене даже и не думаю, пока Санта меня по всем покупателям устраивает.

Назад к разделу