Преодолев стартовые проблемы, маленький городской автомобильчик покорил сердца взыскательной европейской публики. Чем удивит его преемник? Официально Smart Fortwo не поставляется, но изредка этого компактного «горожанина» можно увидеть на столичных улицах. А в Европе мы уже опробовали следующее поколение. Остается только дождаться, когда этот «маленький да удаленький» появится и у нас. На новом Smart’e прогресс начинается с отказов. Базовый бензиновый вариант лишился турбины, вместо электрических стеклоподъемников с завода устанавливаются механические ручки, а из списка опций исчез круиз-контроль. Читайте подробности в нашей статье. А если вам необходимы качественные запчасти для отечественных автомобилей, тут dvizhcom.ru вы можете их приобрести по выгодной цене. 

В чем действительно преуспел Fortwo второй по сравнению с предшественником, так это в размерах. Он вырос в длину, но во всем остальном «потерпел убытки». Удалось ли новому Smart’у сохранить то необходимое, без чего не стать достойным наследником лидера? Нет, пустым его не назовешь. Утраченная турбина 3-цилиндровика компенсируется увеличением рабочего объема, вместо электростеклоподъемников предлагается уступка в цене, а круиз-контроль до сих пор был практически невостребованным. Следовательно, потери обоснованны и непринципиальны. 

В остальном второй Smart – это все та же городская малолитражка, изготовленная по проверенному рецепту - минимум снаружи, максимум внутри, стильная внешность. Поверхностный взгляд - новичок повторяет «старичка». Таково первое впечатление, которое, как правило, обманчиво. Мы же хотим знать точно, лучше ли новый Smart, чем предшественник, и если да, то в чем именно. Поэтому сравнили два поколения Smart’a, все объективно измерили и оценили. А поскольку Smart уже успел стать жизненным кредо для многих, мы выслушали мнения убежденных поклонников и водителей Fortwo. Их субъективные впечатления и наши измерения дополнят общее представление о новом Smart’ике. 

Назад к разделу