ЕПК тормозит проект строительства железной дороги Кызыл-Курагино

20 июня 2011 г. | 5367 просмотров | 0 комментариев

Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский обратился к председателю правительства России с предложениями, которые, по его словам, позволят ускорить процесс подготовки к строительству железной дороги Курагино – Кызыл. Как сообщил в эксклюзивном интервью «ФедералПресс» Виктор Толоконский, в настоящее время главным тормозом реализации проекта стала позиция Енисейской промышленной компании, которая, владея проектной документацией, не подтверждает своего участия в проекте, но и не отказывается от него.
«Работа по этому проекту идет максимально активно, а совещания на уровне членов правительства проходят в еженедельном режиме, – заявил Виктор Толоконский. – Однако существуют некоторые обстоятельства, которые заставили меня выступить с предложениями к председателю правительства, чтобы несколько активизировать этот процесс».
Как заявил полномочный представитель президента в СФО, все базовые условия для реализации проекта готовы. «Есть инвестиционный паспорт проекта, а также твердое решение, что государство из инвестиционного фонда выделяет на эту стройку 49 млрд рублей, – сказал он. – Инвесторами, среди которых «Евраз» и «Северсталь», создана организационная структура – корпорация, которая должна быть партнером государства в финансировании строительства железной дороги. Существует уже прошедший экспертизу набор проектно-сметной документации, позволяющий инвестору оценить масштаб инвестиций, технологию строительства и его сроки».
Как подчеркнул полпред, в настоящее время пока нет полного правового согласования позиций с Енисейской промышленной компаний, которая, выступая заказчиком проекта, вкладывала в него свои средства. После того, как у ее владельца Сергея Пугачева возникли проблемы, государство привлекло двух новых инвесторов. Енисейская промышленная компания не отрицает своего неучастия в проекте, но и не подтверждает его.
«Процесс затягивается, – сообщил Виктор Толоконский. – Хотя ЕПК неоднократно предлагали войти в создаваемый консорциум «Тувинские железные дороги».
Как отметил сибирский полпред, существуют еще несколько технических ограничений. По его словам, если ЕПК все-таки выйдет из проекта, то необходимо будет менять его инвестиционный паспорт, который вновь должен будет утверждаться распоряжением правительства.
«Думаю, что после того, как предложенные решения будут приняты, мы сможем в ближайшие две-три недели подготовить все необходимые документы, которые позволят приступить к началу строительства железной дороги в Туву», – заявил Виктор Толоконский, решив не раскрывать подробности собственных инициатив.
«При этом я нисколько не упрощаю и не идеализирую ситуацию, – подчеркнул полномочный представитель президента. – Рискну предположить, что очень непростой задачей будет привлечение такого объема частных инвестиций, для чего еще предстоит вырабатывать специальный механизм».
В то же время, как отметил полпред, существует очень много позитивных факторов, связанных с растущим пониманием значения природных богатств Тувы. «Несмотря на то, что там уже кое-что копают, а что-то уже даже вывозят на большегрузных автомобилях, крепнет понимание, что железную дорогу строить надо», – отметил Виктор Толоконский.
Кроме того, по его словам, в последнее время здесь наблюдается большой интерес иностранных инвесторов, готовых вложиться в инфраструктуру, связанную с продолжением дороги к границе Монголии и в Китай.
«Думаю, это вопрос ближайшего времени, тем более, что это вполне реально, – подчеркнул Виктор Толоконский. – В наших условиях, конечно, это не так просто, так как проект этот очень дорогой и сложный. Но без этой дороги не будет никакого развития республики».

Версия для печати

80
1
2
3
4
5

ФедералПресс

Другие новости по теме

Информация

Комментировать новости на сайте возможно только в течение 365 дней со дня публикации.